Cette opération de rénovation a fait appel à l’ensemble des compétences du métier routier et intégrait 3 objectifs :

• la reprise du profil de la piste sur une longueur de 600 m et une profondeur pouvant atteindre 70 cm,
• la réfection complète de la piste principale afin de permettre la mise en place de l’ILS III (Instrument Landing System). L’ILS III est un dispositif qui garantit l’atterrissage par tous temps même par grand brouillard.
• la mise en œuvre de déblais remblais de 2 plateformes, générant un mouvement de terre global de 110 000 m².

Les quelques chiffres significatifs du chantier :

En termes de quantités

• 20 000 tonnes de grave,
• 40 000 tonnes d’enrobés,
• 110 000 m² de rabotage et,
• 100 000 m² de terrassement

En termes de moyens matériels

• 8 raboteuses,
• 2 postes mobiles : Sacer et Screg,
• 7 finisseurs,
• 8 compacteurs V5,
• 9 cylindres enrobés,
• 11 bulls,
• 3 franex,
• 38 engins d’accompagnement,
• 12 portes chars,
• 30 semis et,
• 80 véhicules légers.